基于动力可靠度的桥梁船撞倒塌概率计算方法研究

我国跨航道桥梁数量庞大，船舶运输业的发展使船撞桥事故屡见不鲜，对桥梁进行合理的船撞安全评估显得尤为重要。而我国至今未形成一套完善的桥梁船撞安全评估方法。本项目主要针对安全评估的核心内容之一桥梁船撞倒塌概率计算方法进行研究，以动力可靠度理论为基础，通过对船撞力、结构动力响应以及构件截面能力的概率分布进行研究，提出桥梁船撞倒塌概率计算模型，填补我国该领域中无倒塌概率模型可用的空白。主要研究三个问题：其一是研究基于动力数值模拟的船撞力计算方法及其概率分布，并用模型试验对动力数值模拟方法进行检验和校核；其二是研究桥梁下部结构在船撞荷载作用下动力响应及构件截面能力的概率分布；其三是研究桥梁下部结构在船撞荷载作用下动力可靠度的计算方法，并提出倒塌概率的简化计算模型，以方便工程应用。

我国跨航道桥梁数量庞大，船舶运输业的发展使船撞桥事故屡见不鲜，对桥梁进行合理的船撞安全评估显得尤为重要。本项目主要针对安全评估的核心内容之一桥梁船撞倒塌概率计算方法进行了研究，以动力可靠度理论为基础，通过对船撞力、结构动力响应以及构件截面能力的概率分布进行研究，提出了桥梁船撞倒塌概率计算模型，填补了我国该领域中无倒塌概率模型可用的空白。主要解决了三个问题：其一是提出了基于动力数值模拟的船撞力计算方法及其概率分布，并用模型试验对动力数值模拟方法进行了检验和校核；其二是提出了桥梁下部结构在船撞荷载作用下动力响应及构件截面能力的概率分布；其三是提出了桥梁下部结构在船撞荷载作用下动力可靠度的计算方法，方便工程应用。