本项目系统探讨了交通运输发展与国民经济建设的关系,通过实证方法分析了交通运输业与国民经济间的影响与制约关系.研究指出了过去存在的问题,明确了不同部分之间存在的两种典型关系,互相制约的串联关系与互相补充和竞争的关联关系.建立了运输系统不同部件间协调的程序和框架.项目完善了初期提出的协调理论的概念框架.丰富了串联协调模型和并联协调模型,并用实例说明了算法的可行性.课题研究了几个典型案例,即大城市快速轨道交通体系与城市规划的协调、枢纽多设备条件下设备分阶段改造方法等.成果可作为国家制订宏观交通运输政策、确定交通运输业的合理管理体制、建立先进的交通规划体系的参考.
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于分形L系统的水稻根系建模方法研究
拥堵路网交通流均衡分配模型
卫生系统韧性研究概况及其展望
面向云工作流安全的任务调度方法
城市轨道交通车站火灾情况下客流疏散能力评价
运输系统的交通相变和波动模式
区域交通运输系统网络规划研究
综合交通运输系统中风景道评估体系及模式
可持续发展的城市交通运输系统研究