本项目提出了混凝土损伤型粘弹性本构模型,在国内外首次进行了炭化混凝土在冲击荷载下的本构关系试验研究,得到了混凝土和炭化混凝土在冲击荷载下的本构关系,为进行混凝土结构的动力分析奠定了基础。本项目还对作用于混凝土结构的冲击荷载进行了分析,对冲击荷载作用下钢筋混凝土结构动力响应的特点进行了探讨。进行了二品钢筋混凝土平面框架重锤摆冲击试验,观察了框架的破坏形态,编制了基于多刚体系统的分析程序,对试验结果进行了分析。研究结果表明,应力波传播对钢筋混凝土框架的破坏形态影响较大,剪切变形的影响也较大。本项目的研究成果不仅可以应用于钢筋混凝土结构的抗冲击性能分析,也可用于钢筋混凝土结构的其它动力分析。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于铁路客流分配的旅客列车开行方案调整方法
基于多色集合理论的医院异常工作流处理建模
基于腔内级联变频的0.63μm波段多波长激光器
结直肠癌免疫治疗的多模态影像及分子影像评估
具有随机多跳时变时延的多航天器协同编队姿态一致性
混杂纤维高强混凝土的抗冲击性能
含初始损伤的钢筋混凝土结构抗冲击性能评估
高强钢管高强混凝土柱抗冲击性能与设计
钢筋混凝土框架柱侧向抗冲击性能研究