复杂应力状态下土的本构模型及其在海床动力学中的应用

利用静—动力三轴—扭转多功能剪剪切仪，通过不同应力路径土工实验，探讨复杂应力状态下砂土的动力特性。与稳定状态要领相结合，建立能够反映波浪荷载引起的主应力轴旋转效应及液化机理的砂土亚塑性边界面本构模型及其参数确定方法。以广义动力固结理论为基础，发展海床非线性动力响应及稳定性的数值分析方法，为海洋建筑物地基设计提供参考依据。