超大跨径斜拉桥精细化风荷载理论研究

超大跨径斜拉桥的几何非线性、初始和附加攻角引起的气动力非线性非常明显，如何精确分析风荷载已经成为超大跨径斜拉桥设计的关键问题。本课题首先从气动力表达式出发，利用拉条模型和全桥气弹模型进行颤振导数识别，研究主梁断面气动力特性；然后利用数值风洞仿真计算和物理风洞试验研究斜拉索和桥塔气动力，提出斜拉索自激力模型，从而提出超大跨径斜拉桥三维非线性颤振理论；进一步完善紊流场中气弹模型气动导纳识别方法和抖振分析理论；最后发展形成一套较为完善的适用于超大跨径斜拉桥的精细化风荷载计算理论。