金针菇不同品种亲和性研究和交配型的遗传分析

在国外采用可倾式列车在既有铁路线上提速经验基础上，研究和自行开发了我国可倾式列车的关键技术，研制了可倾式车辆的控制系统。研究设计了液压伺服系统，建造了研究可倾式车辆的模拟试验台，研究了可倾式车辆的倾摆机构和参数对运行安全性、倾覆稳定性和液压控制系统失效后对车辆复原正位的性能，在试验室内实现了两种国际上典型控制模式即一种为线路数据预先采集后的顺序控制系统，另一种为线路数据实时采集的随动控制，试验结果表明在试验室内已达到国际上可倾式列车的技术水平。研究中同时分析了我国成渝铁路和鹰厦、外福铁路采用可倾式列车的可行性。现在正与生产和运用单位共同开发我国的可倾式车辆。