混合交通是我国城市交通的主要特征,也是交通管理的难点,而国内外在此方面的理论研究成果单薄,不能满足针对混合交通的现代交通管理需要。基于此,本项目重点研究混合交通环境下汽车交通流与自行车交通流的冲突机理和自行车交通流的基本参数,包括:自行车交通流在交叉口的排队、释放和通过规律,无物理隔离路段和交叉口各向交通流机非冲突规律,机非分离流量临界值标定方法,机非分离和机非混行两种环境下各向自行车交通流当量转
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数据更新时间:2023-05-31
粗颗粒土的静止土压力系数非线性分析与计算方法
基于LASSO-SVMR模型城市生活需水量的预测
基于SSVEP 直接脑控机器人方向和速度研究
拥堵路网交通流均衡分配模型
低轨卫星通信信道分配策略
平交路口混合交通中机非干扰机理和基本参数研究
中国城市混合交通流中的冲突避碰行为研究
混合交通流环境下交通冲突技术基础理论研究
基于时空冲突平衡机制的多目标混合交通模式疏散算法研究