隧道缓冲结构空气动力学分析方法

本项目通过对高速列车进出隧道时所形成的波的特征量观测，借助理论分析、实验数据和数值模拟，建立压力波、列车车速、隧道断面面积及缓冲结构物、洞口噪声之间的基本关系式，给出列车进出隧道的三维计算程序。由此可确定适合我国国情的适用于提速线及新建高速铁路线上隧道缓冲结构实施方案。