交变载荷下微缺陷损伤演化的构型力理论和应用

国外近年流行"构型力"理论，但缺少实验的佐证。本项目在申请人近年发现的M积分描述理论基础上，发展到交变载荷下微缺陷损伤演化中。重点是用实验方法定量解释损伤演化过程的构型力描述，确立"微缺陷损伤驱动力"概念和"微缺陷损伤疲劳演化驱动力"概念。发展一种全新的描述从微缺陷损伤到宏观裂纹产生的完整的演化全过程。先在单调载荷下用申请人专门设计的实验方法确定带微缺陷损伤脆性/准脆性材料的M积分的临界值，给出至少三种这类材料的"微缺陷损伤驱动力"的数值；再在交变载荷下，用申请人专门设计的实验方法确定带微缺陷损伤的这类材料的"损伤演化门槛值"；最后用实验给出这类材料损伤演化过程中的"疲劳演化驱动力"作用。意义在于发展一种基于"构型力"理论的全新的描述损伤演化的实验方法。实际应用中，将可在宏观裂纹产生前，对实际结构中微缺陷损伤的稳定性和残余强度给出定量的评估。