基于受控结构动力特性和信息融合的海洋平台结构损伤检测

对导管架平台的基本结构单元梁结构及其构成的导管架结构，研究利用反馈控制方式提高损伤识别指标对损伤敏感性的方法，并运用信息融合技术对基于受控结构动力特性的多源诊断信息进行综合分析和处理，提出新的海洋平台结构损伤检测技术和方法。研究内容主要包括（1）基于HHT的海洋平台结构模态参数识别方法研究；（2）以提高损伤识别指标对损伤敏感性为目的的反馈控制系统研究；（3）基于受控结构动力特性和信息融合技术的结构分步损伤检测方法研究。项目的特色和创新之处在于用控制的方法提高损伤识别指标对结构损伤的敏感性，综合利用信息融合技术和先进的数据处理技术，提高损伤检测的确诊率。.海洋平台因处于恶劣的工作环境而面临结构损伤问题。损伤累积可能导致结构的突发性失效，造成人员的伤亡、环境的污染和财产的损失。及时识别损伤既可避免结构的灾难性失效，又可减少维护费用。因此研究海洋平台结构损伤检测方法具有重要的理论和现实意义。