我国高原航线上飞机颠簸的产生机理及其预测研究

高原复杂地形和气流的相互作用及其所产生的地形背风波，背风转子环流以及背风涡旋等地形重力波和湍流涡旋系统，对航空飞机颠簸和暴雨洪涝等灾害性天气的产生和发展起着重要作用。该项目将通过理论分析，数值模拟和观测资料相结合，研究我国高原航线上飞机颠簸的产生机理及其预报方法。首先获取足够的卫星云图资料和飞机报告资料，分析研究地形背风波和湍流引起飞机颠簸的云图特征和天气条件，分析研究高原航线上飞机颠簸的分布规律。然后通过非线性理论研究和RAMS，ARPS或WRF等中尺度数值模拟试验，研究高原背风波和湍流引起飞机颠簸的物理机制，建立新的飞机颠簸预报方法或预报指标，编写高原航线上飞机颠簸预报应用软件系统。该项目将有助于理解高原上地形背风波和湍流的产生机理，有助于提高我国高原航线上飞机颠簸的预测能力和增强航空飞行安全保障能力，具有重要的社会意义和经济价值。