先进内燃机燃烧与控制理论中的若干关键问题研究

本申请涉及内燃机燃烧技术进步中面临的五个关键科学问题：包括与高压或超高压燃油喷射和窄脉宽脉动燃油喷射相关的雾化和混合气形成的新问题；与燃料在受限空间内气/液两相分布定量测量有关的PLIF定量标定技术；与均质压燃燃烧过程中着火，有害产物和放热速率预报相关的亚网格尺度内化学动力学与湍流的耦合计算问题；与高压和灵活喷油模式技术、可变气门技术等相关的多控制参数全工况优化标定的数值方法问题。这些科学问题的提出，来自包括本课题组在内的国内外燃烧研究的需求，是当前燃烧技术发展的瓶颈问题。本研究拟采取"数值发动机"机理研究，"光学发动机"燃烧过程基础实验研究和"金属发动机"宏观特性研究相结合的研究方法，在喷孔内外流态和空化现象对燃油汽液两相浓度分布的影响，在提高上述新燃烧边界条件下着火、放热和有害产物预报精度，在实现对燃烧室内喷雾特性三维定量测量，以及多控制参数、全工况数值优化标定技术方面有所贡献。