本项目属于航空、信息领域和微纳米科学的多学科交叉领域。以微细加工技术为基础,研究超低雷诺数下微飞行器的基础理论,其目的在于探讨尺寸的变化对于飞行器空气动力学特性所引起的变化。为微飞行器的进一步研究奠定一定的理论基础。通过对多旋翼微飞行器的分析研究,探讨桨叶的形状、尺寸、速度、安装角等特征对微飞行器的负载、稳定性、控制性能的影响,建立低雷诺数下的微飞行器空气动力学计算模型和控制模型。在此基础上探讨微
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数据更新时间:2023-05-31
非牛顿流体剪切稀化特性的分子动力学模拟
血管内皮细胞线粒体动力学相关功能与心血管疾病关系的研究进展
船用低速机关键摩擦副建模分析与摩擦力无线测量验证
多层采空积水区瞬变电磁响应研究
基于好氧反硝化及反硝化聚磷菌强化的低温低碳氮比生活污水生物处理中试研究
极低雷诺数下超微型旋翼桨叶仿生运动流动控制机理研究
多旋翼飞行器安全编队飞行的共享控制方法研究
单旋翼碟形飞行器动力学及反馈控制理论研究
微小型四旋翼飞行器低成本组合导航系统数据处理理论研究