围绕我国高超声速飞行器的未来发展需求,研究飞行高度在30~100公里、飞行速度在5马赫以上的高超声速飞行器的动力学模型,提炼高超声速飞行器的特征模型;探索基于特征模型的高超声速飞行器的智能自适应控制理论和方法,解决具有快速时变、非线性、耦合等特性的高超声速飞行器的稳定性、目标可达性、协调控制等控制科学问题;探索以智能决策、智能优化为特征的航迹优化和目标可达控制的理论与方法,以解决高超声速飞行器复杂多约束下的目标可达性问题;设计高超声速飞行器的可视化仿真演示平台,验证所研究控制方法的可行性,为未来高超声速飞行器的控制系统实现提供理论依据和技术支持。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于分形L系统的水稻根系建模方法研究
端壁抽吸控制下攻角对压气机叶栅叶尖 泄漏流动的影响
基于ESO的DGVSCMG双框架伺服系统不匹配 扰动抑制
多源数据驱动CNN-GRU模型的公交客流量分类预测
基于结构滤波器的伺服系统谐振抑制
高超声速飞行器建模与精细姿态控制研究
高超声速飞行器建模与精细姿态控制研究
高超声速飞行器面向控制建模与线性变参数控制
近空间高超声速飞行器的建模与智能自主控制