动荷载下土坡疲劳失稳研究

在土坡土体疲劳试验基础上，利用疲劳累积损伤理论及随机过程理论，研究动荷载对土坡的扰动、土坡土体的变形与强度特性、土坡疲劳失稳演化规律，建立描述土坡疲劳失稳数学模型；确定土坡土体疲劳失稳的关键性影响因素；建立土坡土体的动力响应的频率区间；提出土坡抗疲劳设计参数及其控制技术。研究成果将为动荷载作用下土坡的变形特性的计算、分析和治理提供重要的依据，对减少或避免各类环境振动造成的岩土灾害、对正确评价动荷载作用下山区公路、铁路边坡的长期稳定性及其加固治理具有重要的理论研究意义及实际意义。