桥梁是交通畅通的重要环节,在地震、台风、洪水等自然灾害中应保证其使用功能,以确保抢险救灾工作的顺利进行。调查历次地震灾害,桥墩破坏极其严重,造成桥梁结构严重破坏,甚至倾覆,使附属生命线工程受损、交通中断,延缓了救援工作的开展,即使结构未发生倾覆,震后的维修费用也是相当大的。最近的研究成果表明,在混凝土中掺入纤维可以起到阻裂、增强和增韧的作用,另外,混凝土的阻尼也会因为纤维的作用得到提高,为桥梁结构减震研究开辟了新的途径。考虑建造成本和施工条件,综合碳纤维对混凝土的增强作用,以及聚丙烯纤维的增韧效果,本项目对钢筋碳纤维-聚丙烯纤维混凝土桥墩的抗震性能进行试验研究,掌握配合比、成型条件及滞回特性和累积耗能、损伤的能力,并采用多项性能指标进行抗震性能的评定。研究成果将为今后深入的理论研究提供可靠数据,并指导工程应用,同时推动基于性能的抗震设计理论在桥梁抗震中的应用。
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数据更新时间:2023-05-31
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