具有自我修复功能的聚合物基填充固体润滑材料的研究

研究证实了题目所提出的填充聚合物固体润滑材料在摩擦磨损过程具有自我修复功能。制出了磨损率在10（-8）mm(3)/Nm数量级的摩探副—填充PTFE/Ly12。自我修复问题在理论上重视双电层粘着理论。一个庞大的p-n结空间体系键合的材料将会有较好流变性和脱落后的再粘着性能。这种材料将能较好的适应滑动过程中的应力峰值，以及磨屑产生后被推向凹洼处的再粘着—修复。因此材料制备要考虑组分的粘着性能。研究重视了第三体的分析，是它决定了材料的摩擦学性能、第三体不同于原材料，摩擦副两边的第三体也不相同，它的组织结构尚不清楚，但是它是在极复杂的力学、物理化学下产生的，它有自己的独特结构和性能，因此提出了建立《第三体材料学》的设想。