船舶流固耦合及非线性波浪载荷响应研究

一船舶流固耦合动力计算：以半无矩壳理论和简单格林函数构造的三维流体边界元法为基础，利用干模态建立一种新的船舶水弹性模型用于船体振型频率计算。通过模型试验验证了理论方法的正确性，比应用三维壳体有限元散船体的水弹性方法有明显的优越性。提供了一种高效实用的船舶水弹性分析方法。同时也给出船体薄壁梁流固耦合计算方法以适应国内外广泛采用的有限梁分析方法。二计及船型非线性的波浪载荷计算，并将规则波时域分析扩展到不规则波中，考虑了砰击弯矩的合成计算。计算结果与试验有良好的一致性。对集装箱船采用船体薄壁梁模型计算非线性波浪的垂直时域响应和斜浪中扭转与水平耦合响应，提供一种实用方法和计算程序。