综合客运枢纽集散服务网络优化

综合客运枢纽作为多种客运交通方式和大规模客流的集散地，其内部旅客集散环境已逐渐发展成为客流集散服务功能结构有机体系。集散服务网络由多种交通方式的集散设施、客运组织流程和导向服务措施等要素耦合构成，具有网络化、立体化、动态化等特征。随着对枢纽内部旅客集散功能体系各要素的研究不断深入，客运枢纽内部集散服务功能结构的整体性和结构性成为研究"热点"。针对客运枢纽内部旅客集散环境的新特点，以旅客交通换乘需求为牵引，综合运用交通工程学、管理学、运筹学、系统工程学、网络优化理论等理论与方法，研究以客运枢纽集散功能体系、静动态集散服务设施效能、动态集散服务水平评价、集散服务网络效能优化及服务策略制定为主要内容的综合客运枢纽集散服务网络的优化理论与方法，为综合客运枢纽的设计、建设和管理提供支持。

针对客运枢纽内部旅客集散环境网络化、立体化、动态化的新特点，以旅客安全、高效集散为目标，综合运用交通工程学、管理学、运筹学、系统工程学、网络优化理论等理论与方法，研究以枢纽集散服务网络功能体系构建和枢纽服务水平评价以及客流控制策略制定为主要内容的综合客运枢纽集散服务网络的优化理论与方法。较好地解决了集散服务网络建模、集散设施效能计算、客流集散行为与集散服务协同仿真、枢纽集散服务水平动态评价理论及方法、枢纽服务策略制定等5项关键问题，系统性、科学性地建立了集散服务网络优化理论与方法体系，为综合客运枢纽的设计、建设和管理提供支持。