煤基合成柴油在压燃式发动机中的燃烧与排放特性的研究

我国富煤少油，石油供需矛盾日趋突出，2000年我国原油进口近8000万吨，预计到2010年将达1.6亿吨，已危及我国能源安全。为了缓解我国石油短缺的矛盾，除了发展各种车用替代燃料（如天然气，液化石油气，醇和二甲醚等）外，利用我国丰富的煤炭资源通过直接或间接液化的方法合成液体燃料是一条重要的途径，我国已决定建设一批煤炭液化工厂。为此，研究煤基合成燃料在发动机中的燃烧与排放特性以便发展新一代高效低污染的合成燃料发动机具有重大意义。.煤间接液化合成的柴油- - 煤基合成柴油具有十六烷值高，低硫和低芳烃等优良特性，可大幅降低有害排放。本申请以煤基合成柴油和它与常规柴油的混合燃料为对象，在定容燃烧弹上研究其喷雾和燃烧特性的基础上，系统地研究其在压燃式发动机中燃用时燃油和燃烧系统参数对发动机的性能、燃烧和排放特性的影响，并优化这些系统参数，为开发高效低排放的合成柴油发动机进行先期的应用基础研究。