孔隙介质输导层内油侧向运移的动力学研究及其应用

近十多年来人们对油气运移机理、过程和影响因素等方面的认识有了突破：油气往往只沿着优势通道中一些曲折、狭窄的路径运移。由于对这些路径的形态特征及动力学条件的认识基本来自垂直运移研究，因而凸现出对受到输导层顶面限制的侧向运移路径特征、其形成机理及动力学条件等认识的欠缺。油气侧向运移已成为当前油气成藏动力学研究的前沿科学问题，并对提高勘探成效具有重要的实际应用价值。本项目根据实际碎屑岩储层内油气侧向运移的条件和环境，通过系列的物理实验，直接观察和核磁共振成像分析技术相结合，研究上界面限制条件下孔隙介质输导层内多相流体相互排替的动力学过程，认识油侧向运移的机理；根据获得的认识研制油气运移三维数学模型，并用实验结果加以标定和检验；选择开发程度较高的西峰油田进行运移、成藏过程解剖研究，建立可应用于盆地尺度的运移研究方法，形成油气经侧向运移聚集成藏动力学的理论。