薄膜陶瓷强化金属表面的机理与应用研究

通过对本项目的研究，以发动机中缸套与活塞环这一对摩擦副为样品，进行了一系列、以发动机工况为加压值的摩擦磨损实验及发动机台架试验，得出结论：（1）降低其摩擦系数，特别是动态摩擦系数，是提高其寿命最有效的方法；（2）突破了传统的摩擦学论点：摩擦副必须是一软一硬的观点，现采用生长同种复合藻膜陶瓷，获得成功；（3）在研究同时，发现该材料具有化学催化作用，特别是对CO与OH具有显著分介效果；（4）在该研究基础上，对装有镀膜缸套与环的发动机，进行了台架性能对比试验，其六大主要性能指标，特别是经济性、动力性、排放、得到大幅度提高，超出人们的预料。我们理论研究获得成功，并获得新的发现。