基于实时信息与群体心理的紧急疏散权变决策方法研究

基本信息
批准号:90924001
项目类别:重大研究计划
资助金额:35.00
负责人:黄全义
学科分类:
依托单位:清华大学
批准年份:2009
结题年份:2012
起止时间:2010-01-01 - 2012-12-31
项目状态: 已结题
项目参与者:刘奕,贾庆山,王郅强,张黎黎,张超,吴建松,张天舒,周沧琦
关键词:
网络耦合权变决策紧急疏散网络优化
结项摘要

突发事件下快速、有效、安全地群体疏散,是突发事件应对的重要环节,疏散决策的恰当与否直接影响事件应对的效果。非常规突发事件的大规模群体紧急疏散具有过程不确定、信息不完备、影响因素众多、系统复杂度高的特点,其应急疏散决策需要依靠多点现场指挥人员与指挥中心的协同决策,决策必须考虑实时信息与群体心理的影响,必须考虑信息网络、疏散网络、指挥网络三者的耦合反馈。本项目将针对大规模群体紧急疏散的复杂系统特点,重点研究:面向系统信息优化的移动节点-固定系统实时信息动态融合方法;面向节点疏散优化的群体心理特征分析与"紧急规范。通过项目研究,建立基于现场指挥人员的信息网络与疏散网络耦合的网络模型;提出兼顾信息融合、节点疏散性能、网络疏散性能的信息-疏散耦合网络动态优化方法;建立基于实时信息与群体心理、面向信息-疏散耦合网络动态优化的指挥网络动态权变决策理论和方法。为我国的非常规突发事件应对提供理论和方法支持。

项目摘要

突发事件下的快速、有效、安全地群体疏散,是突发事件应对的重要环节,疏散决策的恰当与否直接影响事件应对的效果。非常规突发事件的大规模群体紧急疏散具有过程不确定、信息不完备、影响因素众多、系统复杂度高的特点。本项目针对大规模群体紧急疏散的复杂系统特点,将信息融合-关键节点性能-疏散网络总体性能三者综合考虑,并引入实时信息和心理行为的影响,建立了网络化信息融合模型,紧急情况下的道路通行度模型,紧急疏散心理行为模型,大规模区域疏散的决策优化方法,并初步研发了大规模区域疏散的模拟仿真和决策支持系统。项目成果可为非常规突发事件的应对提供理论和方法支持。

项目成果
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数据更新时间:2023-05-31

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