本项目利用纹影和PLIF系统,采用实验研究和数值模拟方法开展甲醇-异辛烷-空气和乙醇-异辛烷-空气均匀混合气的燃烧过程特性的基础研究。主要包括:采用纹影方法研究掺醇燃料空气均匀混合气在不同的掺醇比、混合气浓度、初始混合气温度、废气稀释度等条件下的着火特性、火焰传播、火焰拉伸、火焰结构、无拉伸层流燃烧速率,稀燃极限和浓燃极限等;开展高比例掺醇汽油发动机燃烧过程的实验研究;利用激光诱导荧光系统PLIF研究掺醇燃料均匀混合气燃烧过程中的中间基的生成和演变过程,开展混合燃料燃烧化学反应机理的研究;通过甲醇-异辛烷-空气和乙醇-异辛烷-空气均匀混合气燃烧过程的数值模拟,丰富和发展混合燃料的燃烧理论。.本研究对认识醇类混合燃料的燃烧规律和污染物控制具有重要的学术价值,对于醇类汽油混合燃料的应用和排放控制具有重要的工程应用价值,为高效低污染发动机研制提供理论依据和技术途径。
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数据更新时间:2023-05-31
PI3K-AKT-mTOR通路对骨肉瘤细胞顺铂耐药性的影响及其机制
煤/生物质流态化富氧燃烧的CO_2富集特性
高浓度煤粉火焰中煤质对最佳煤粉浓度的影响
射流角度对双燃料发动机燃烧过程的影响
基于WSR反应器不同稀释介质条件下MILD燃烧分区特性研究
PLIF/纹影组合方法在新型凹槽超燃混合研究中的应用
反应控制的均质混合气梯级自燃燃烧模式研究
选择还原降低汽油机准均质稀薄燃烧排放物的研究
分层燃烧缸内直喷汽油机混合气浓度场对燃烧过程和有害排放物生成影响规律及浓度场优化控制研究