本项目以飞机飞行控制系统为研究背景,针对飞行控制系统的复杂快变不确定非线性特性与恶劣工作环境的特点,在系统深入研究基于模型的定量故障预测方法和基于知识的定性故障预测方法的基础上,以将定量、定性故障预测方法有机结合,解决飞控系统一类复杂快变不确定非线性系统的故障预测问题为出发点,探索将定量、定性故障预测方法有机结合的新机制,建立适合于复杂快变不确定非线性系统故障预测的定性/定量混合模型。基于定性/定量混合模型,研究新的定性/定量混合故障预测方法。进一步,充分考虑工程应用中的环境因素、领域专家经验等有助于提高故障预测快速性、准确性的"智能型"故障预测知识,将 "智能型"故障预测知识融入混合模型,形成具有一定"人工智能"的定性/定量混合故障预测方法,为提高系统的可靠性、安全性、长期工作稳定性提供技术支持。
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数据更新时间:2023-05-31
基于分形L系统的水稻根系建模方法研究
粗颗粒土的静止土压力系数非线性分析与计算方法
基于 Kronecker 压缩感知的宽带 MIMO 雷达高分辨三维成像
基于LASSO-SVMR模型城市生活需水量的预测
拥堵路网交通流均衡分配模型
复杂应力下电子系统剩余寿命定性定量混合智能预测方法
机电系统混合故障行为建模及服役寿命非线性预测方法研究
复杂闭环系统定量/定性相结合的故障可诊断性分析方法研究
面向故障预测的多源不确定性建模方法研究