可压缩混合层中的涡结构与混合问题

可压缩混合层是吸气式冲压发动机燃烧室内流场的基本结构，深入了解强压缩效应下可压缩混合层中的涡运动特征，找到有效的增混措施成为超燃发动机研究的关键技术之一。本项目以实验研究为主，重点在于发展三维涡结构流场显示技术，并同理论分析和数值模拟结果相互印证，发展质量组分浓度和速度场测量技术，为增混措施研究提供关键的定量参数测量手段。研究内容为：（1）改造原有超声速剪切小风洞的实验段，设计建造高马赫数喷管和示踪粒子播放系统。（2）发展激光诱导荧光（PLIF）流动显示实验技术。（3）发展流场局部质量组分浓度测量实验技术。（3）实现LDV、热线对可压缩混合层速度场的测量。（4）发展高精度高效率数值稳定性分析算法和高精度高分辨率直接数值模拟算法，加强增混措施效果预测能力。