基于SIT引力分析的特大城市中心区半极化现象的特征结构及内在机制研究

An important characteristic in the development process of China's mega-cities is that the public service facilities and services industry continuing gathering with high strength. This promotes the space expansion of the hard-cores in mega-cities’ centers, showing a polarization phenomenon between hard-cores. However, the vast majority of our mega-cities’ centers have not enough gathered momentum for completely agglomeration which makes the centers in the state of unstable "half-polarization" state that means continuing polarization but never completed. Therefore, resulting in the disorder of centers structure, the vague of hard-cores functional orientation, the intense competition of industry activities, the wavering of infrastructure construction, and the disorder of space form. On this basis, the project analysis of the "half-polarization" phenomenon in-depth and combing theoretical support system. Then, by means of the mechanism of Gravity Model using six elements of three aspects as Space, Industry Activities and Traffic to construct the SIT gravity analysis methods. And established the biasing force network between Hard-cores through the quantitative analysis of hard-cores. Moreover, quantitative analysis the regularities of centers’ "half-polarization" structure, and then construction of the theoretical framework of the centers’ "half-polarization" structure model. This project try to use interdisciplinary vision and method to quantitative analyze the unstable structure model of centers.

在我国特大城市的发展进程中，公共服务设施及服务产业持续高强度集聚是其重要特征，并推动了特大城市中心区硬核的空间拓展，呈现出硬核间连绵融合的极化现象，而我国绝大多数的特大城市中心区尚不具备硬核完全连绵融合的集聚动力，使得中心区处于始终在极化而始终无法完成极化的不稳定的“半极化”状态，进而造成了中心区一定的结构失序，硬核功能定位模糊、产业业态竞争激烈、基础设施建设摇摆不定以及空间形态无序等问题。针对这些特征及现象，本项目在对“半极化”现象深入解析的基础上，梳理“半极化”结构的理论支撑体系，并借助引力模型作用机制，通过空间、产业业态及交通等三个层面六个要素的综合评价，构建SIT引力分析方法，通过对硬核间作用力的定量分析建立硬核间作用力网络，对中心区“半极化”结构的规律特征进行定量剖析，进而构建中心区半极化结构模式的理论框架，以多学科交叉的视野及方法，对中心区不稳定的结构形态进行定量解析。

在城市化率超过50％后，随着我国经济社会的全面深化发展，城市公共服务设施的水平得到极大提升，推动了城市中心区规模、尺度和集聚强度的逐渐扩展和提升。在公共服务设施持续集聚及空间不平衡机制作用下，相对优势区位的地区会形成多个不同的空间增长极，并演变为中心区的硬核，进而吸聚相关的产业、人流与物流在此集聚，推动了中心区内在功能及空间结构的升级，形成中心区的极化发展现象与相应的极核结构。而由于中心区整体规模尺度较大，中心区内部会形成多个不同规模、功能及区位特征的硬核，多硬核的格局一旦形成，便会存在相互间的作用力与竞争关系，且这种关系会随着业态集聚状态、交通条件改善、中心区更新建设等条件的变化而发生改变。这一过程受到空间、业态及交通条件的影响与制约，并具有动态性的特征，使得中心区始终处于整体上极化集聚，而内部结构不断变化的半极化结构状态。本研究在深入剖析空间（Space）、业态（Industry Format）及交通（Transportation）三个因素作用机制的基础上，构建了SIT引力评价模型，对中心区硬核间的结构关系进行评价。评价结果可以直接反映出中心区硬核间的功能结构关系，并对硬核未来的功能结构演替进行预测。这一分析方法，可以帮助城市政策制定、管理与规划设计者更为精确地把握中心区的未来发展方向，并进行有效的干预。