热—力耦合下预应力纤维薄板增强混凝土构件疲劳破坏机理的实验研究

采用具有自主知识产权的新型复合材料- - 纤维薄板，构建预应力纤维薄板增强混凝土构件。考虑公路运营桥梁的实际情况，模拟桥梁等钢筋混凝土构件的实际作用载荷（随机载荷），探讨在热（温度场）- - 力（外力场与内力场）的耦合作用下，构件中的预应力变化规律、碳纤维或芳伦纤维薄板增强钢筋混凝土构件中的预应力纤维薄板与混凝土的界面（含渗透层）的抗疲劳破坏机理及其实验研究方法，建立考虑温度变化的预应力复合结构中纤维薄板与混凝土的界面的疲劳损伤累积准则，提出该类构件疲劳强度的实验和计算方法、以及耐久寿命的预测方法。本项目的完成，将为界面实验力学、预应力复合结构的疲劳强度理论的发展，为制定实际环境中预应力纤维薄板增强钢筋混凝土构件的设计和施工规范，为桥梁、隧道等建筑物的抗震、加固维修、减灾防灾，为新材料、新技术、新结构的开发等提供理论依据和实验数据。预期成果既有重要的科学意义，又有广阔的应用前景。