摩擦分形动力学理论及其在摩擦学设计中的应用

对现有的粗糙表面分形维数计算方法进行了多方面评估研究，得到了较为准确的基于轮廓高度均方差的分形维数计算法。建立了表面分形测量实验装置，研究了加工表面的分形维数特性并发现表面的二重分形与轮廓相关长度之间的联系，提出以分形参数为基础的特征粗糙度参数来表达粗糙度水平。改装了试验机上磨损表面测量的不离位系统，将其用于研究磨损表面的分形特征，提出了磨损表面分形描述的基本方法，对磨损表面的分形变化规律进行了实验，证实磨损互适表面具有分形吸收子特征，找到磨损表面分形维数变化的基本规律以及主要特征，提出磨合表面的分子形维数匹配值和剧烈磨损表面分形维数趋同值的估算方法，并对其应用于零件表面粗糙度设计做了初步偿试。