汽车电磁兼容预测与电磁干扰抑制关键技术研究

随着汽车电子设备应用的不断增加，由此产生的电磁干扰已成为除排放、噪声之后的汽车第三大污染，汽车EMC技术与汽车排放技术、汽车安全技术同为汽车共性技术，研究汽车EMC已成为非常重要和迫切需要解决的问题。.本项目以整车的EMC为目标，采用理论分析与实验验证相结合，研究具有代表性的点火系统和雨刮系统的电磁兼容预测与电磁干扰抑制关键技术。建立电磁干扰源的数学模型、传导发射数学模型及辐射发射数学模型；研究电磁干扰机理、电磁发射及耦合通道；研究抑制子系统电磁干扰的有效方法。建立整车仿真模型；研究点火系统、雨刮系统干扰源在车内外产生电磁发射的空间动态分布情况；研究抑制子系统在车内外产生电磁干扰的有效方法。建立与仿真预测研究相关内容的实验模型，并进行实验设计；通过实验验证所建模型及计算方法，使理论研究能够切实结合工程实际，提高理论分析预测的准确度。实现点火系统、雨刮系统对车内外EMC的预测与控制。