大跨度斜拉－悬吊协作桥施工期风振理论与试验研究

斜拉－悬吊协作桥是在斜拉桥和悬索桥基础上发展起来的一种较新的具有超大跨越能力的组合结构桥型。针对该桥型施工期复杂时变结构特点，首先通过风洞试验研究施工期桥梁主梁气动外形钝化、斜拉和悬吊部分相互作用对结构风振特性的影响；然后给出可综合考虑拉索自激力、拉索振型、主梁附加攻角和静风位移等多种因素影响的用于大跨度斜拉-悬吊协作桥施工期三维颤抖振精细化分析方法。在此基础上，从降低斜拉－悬吊协作桥颤抖振响应角度，研究提出抗风性能优越的施工方案和最优控制策略，从而为及时、准确地进行大跨度斜拉－悬吊协作桥施工期的抗风安全分析和控制提供科学依据。本项目研究成果不仅对提高斜拉－悬吊协作桥施工期的安全性，而且对斜拉桥和悬索桥施工期抗风安全控制都有重要学术价值和工程意义。