液体晃荡/结构变形/船舶运动相互耦合作用分析

液体晃荡载荷与效应是航行中载液船舶安全性评估的重要内容之一。本项目主要研究：1）粘性流体晃荡与液舱结构相互耦合作用3D分析及试验研究；.2）"液体晃荡/舱壁变形/船舶刚体运动"水弹性力学方程的建立以及求解方法研究；.3）载液船舶在波浪中的水弹性模型试验技术研究。.通过上述研究，深入揭示液体晃荡与结构运动相互耦合作用的机理与规律，发展粘性流体大幅晃荡与弹性液舱变形及船舶刚体运动相互耦合作用的理论分析方法，完善载液船舶在波浪势流场中运动的水弹性理论，从而有效预报载液船舶的载荷与运动，提高 LNG 和LPG液化气船、双壳油轮、浮式生产储油轮（FPSO）和超大油轮（ULCC）等这类海上载液货船的设计水平和海上航运安全性。