基于复杂网络的交通拥堵动力学特性分析

交通拥堵已成为制约我国大城市持续发展的重要瓶颈之一，本项目在对网络拓扑与交通拥堵之间关系进行系统分析的基础上，综合应用交通运输规划与管理、复杂网络理论以及交通流理论研究城市交通网络上拥堵的动力学机制和行为，包括研究交通瓶颈处拥堵产生、演化与网络拓扑的关系，为交通规划与设计提供决策依据；通过建立考虑阻塞效应的边-点级联失效模型，再现交通网络中从边失效到点失效的动态过程，为理解和控制级联失效提供方法和策略；建立有限资源条件下基于路段重要性的能力分配模型，为交通管理与控制提供可参考的依据；建立基于网络的城市交通瓶颈识别方法，进而提出缓解全局和局部交通拥堵的有效策略以及提高通行能力的可行措施。