一是提出能精确反映高速侵彻数值模拟中复杂界面的Level-Set处理方法;二是采用高精度、高分辨率格式,通过将界面捕捉方程(lever-set 函数)与控制方程耦合求解来模拟典型的高速侵彻问题;三是建立精细的侵彻实验方法,验证数值仿真结果,校核和完善高速侵彻问题的物理模型和数值计算方法。意义:以上研究能够为国防领域中的战斗部以及相关问题的工程设计提供理论依据和分析方法。
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数据更新时间:2023-05-31
基于MCPF算法的列车组合定位应用研究
带有滑动摩擦摆支座的500 kV变压器地震响应
萃取过程中微观到宏观的多尺度超分子组装 --离子液体的特异性功能
铁路大跨度简支钢桁梁桥车-桥耦合振动研究
基于SWAT模型的阿克苏河流域径流模拟
弹体高速侵彻的侵蚀机理及数值模拟方法研究
混凝土侵彻破坏特性细观数值模拟与实验研究
高速侵彻弹体的质量侵蚀研究
高速物体对固体介质的侵彻现象研究