持续流落的燃油在水平热壁面上的沸腾与着火

飞机和船舶的机舱火灾经常是由泄漏燃油在热壁面上的着火引起的。研究泄漏燃油持续流落到热壁面上发生着火的规律和机理对人们控制这类火灾具有重要的理论指导意义；同时，该现象还包括了多种工程热物理问题，研究它需要解决油料在热壁上沸腾蒸发以及油蒸汽的化学反应流动、突变着火等理论问题。本项目以正十六烷、船舶常用柴油和润滑油作为典型油料，利用实验模拟研究样品油料持续流落到水平热壁上时的沸腾传热，分析不同沸腾模式下热壁与扩展油膜之间的传热规律，建立传热计算模型，研究沸腾传热的热流密度对着火延迟时间的影响，建立一套着火延迟时间的预测方法；建立开放条件下水平热壁面上的蒸汽羽流着火模型，利于数值模拟研究油蒸汽离开热壁后，向上卷吸空气，在空中发生着火的详细过程，揭示着火机理，验证实验结果。研究目的是揭示泄漏燃油持续流落到热壁上发生着火的普遍规律和机理，为机舱消防设计提供理论依据，为相关现象提供研究模型。