城市“绿色基础设施”对人类环境福祉贡献的量化研究

Rapid growth of cities leads to intense degradation of urban environmental quality. Consequently, modifying the urban environment is in urgent need to improve citizen’s health status and living quality. Urban green infrastructure was proven to provide critical ecosystem services and promote human environment well-being. Therefore, using urban green infrastructure to improve indoor & outdoor environmental quality and enhance human environment well-being has received increasing attention. However, the quantification of the effects of urban green infrastructure on indoor and outdoor environment has always been a key and difficult one in this field. This study focuses on the two main urban ecosystem services, i.e. micro-climate regulation service and air quality regulation service. With an integrated approach that combines field measurements, model simulations (from an objective perspective) and social surveys (from a subjective perspective), this study aims to quantify the effects of different urban green infrastructures on indoor & outdoor micro-climate and air quality in the urban agglomeration of Pearl river delta, and confirm the impacts of both physical and non-physical factors on the provision of these ecosystem services. By giving suggestions on the spatial design and management of urban green infrastructures, this study is expected to provide theoretical basis and decision support to desicion makes and land manager for more sustainable urban planning.

随着城市的快速发展，城市生态系统的状态已日趋恶化，改善城市室内外环境关乎大多数人的身体健康和生活质量。研究表明,城市生态系统中的“绿色基础设施”为室内外环境贡献了主要的生态服务和人类环境福祉，因此使用“绿色基础设施”改善城市室内外环境得到了越来越多的关注。然而量化“绿色基础设施”的贡献是城市生态系统领域的难点和重点。本项目针对城市“绿色基础设施”的微气候调节及空气质量调节这两个服务，以珠江三角洲城市群为研究地点，选择不同的城市“绿色基础设施”，综合使用实地测量、模型模拟（从客观角度）和社会公众调查（从主观角度）的研究方法，量化这些“绿色基础设施”所提供的两大服务对室内外环境质量的贡献，探讨生态系统服务功能供给过程中的重要影响因素（包括物理因素和非物理因素），以期有针对性地提出城市“绿色基础设施”空间规划的建议，为城市管理决策者重视“绿色基础设施”建设提供理论指导和决策支持。

随着城市的快速发展，城市生态系统的状态日趋恶化，改善城市环境关乎大多数人的身体健康和生活质量。研究表明,城市中的“绿色基础设施”为城市贡献了主要的生态系统服务，被证实是缓解气候变暖和改善空气质量的有效手段。然而量化“绿色基础设施”的贡献是城市生态系统领域的难点和重点。本项目针对城市“绿色基础设施”的微气候调节及空气质量调节这两个服务，以珠江三角洲城市群为研究地点，选择不同的城市“绿色基础设施”，综合采用实地测量、模型模拟、生命周期评估和社会公众调查的研究方法，量化其对城市环境质量的贡献，探讨影响生态系统服务功能供给的重要因素，提出一个可持续的提高城市生态系统服务功能的“绿色基础设施”规划方案，以期为城市管理决策者重视“绿色基础设施”建设提供理论指导和决策支持。.本项目的主要研究内容和成果：.1..通过在不同城市“绿色基础设施”内开展微气候和负离子浓度测量，发现城市地区的夏季日均升温高达4.9°C，人们热应力显著恶化，城市不同“绿色基础设施”内的微气候状态、人们的热感受、热舒适度、以及中性和期待温度都存在着显著的区域性差异。此外，城市化进程对负离子浓度空间分布影响巨大，城市内负离子排放的脆弱性显著升高。.2..通过开展问卷调查发现，超过80％的调查对象认为“绿色基础设施”对其福祉有益。身份、性别、年龄、访问频率、受教育程度和在地生活时间是影响人们对城市风险认知的主要因素。.3..采用生命周期评估（LCA）法，评估相同面积不同 “绿色基础设施”（包括绿色屋顶、绿道、小树林）的潜在环境影响和能源效率，结果表明三种城市绿色基础设施的环境影响都是正面的，主要来自使用阶段对节能和污染物去除的贡献。小树林对环境的正面影响最大，其次是绿道，最后是绿色屋顶。.4..提出一种将局地气候分区（LCZ）和微气候模型模拟有效结合的研究方法，结果肯定了此方法是缓解城市热岛效应，制定合理 “绿色基础设施”空间规划的有效途径。