螺旋锥齿轮一体化综合分析技术ＬＬＴＣＡ

该项目采有学科交叉渗透的综合研究方式,将机械传动学科中的轮齿加载啮合理论与摩擦学领域中的润滑理论有机结合,应用现代数值计算技术,成功地建立了一套螺旋锥齿副一体化综合分析技术LLTCA.该成果在改进轮齿加戴接触分析技术基础上,建立了复杂工艺条悠扬下润滑分析理论,使模型有更强的适应性;同时,发展了用于求解润滑问题的多重网格技术,提高了计算效率和精度;另一方面,分析了几种曲型接触迹走向的螺旋齿轮副的综合性能,并进行了相应的台架试验;同时得到了一些与伟统观念不同的很有工程价值的结论,如接触型式与润滑性能和动转平稳性的关生活费;此外,将本成果初步应用于指导生产实践取得了显著的成效