螺旋式宽带动力吸振器吸振机理与应用研究

提出一种新型的宽带动力吸振器形式－螺旋式动力吸振器，揭示其宽带吸振机理，研究其宽带吸振特性，提出其优化设计方法，并最终获得一种吸振频带宽（几～几百赫兹）、吸振效果好、性能稳定、便于工程使用的新型吸振器。遵循由简到繁逐层深入的原则，在变截面弹性梁与变截面弹性曲梁振动特性研究基础上，建立"弹性吸振器－弹性主振系"耦合模型并研究其耦合振动特性；通过吸振器与主振系各参数对吸振性能敏感性研究，掌握螺旋式吸振器吸振特性；以输入到主振系的相对净功率流最小为目标，建立螺旋式吸振器优化设计原则与方法；建立螺旋式吸振器用于多种边界条件下弹性薄板振动控制的实验模型，验证其宽带吸振效果并修正理论模型；以船用发动机组的振动及其辐射噪声为控制对象，建立工程分析模型，设计相应的吸振器组，研究其减振降噪效果。本项目研究将为机械振动及其辐射噪声控制提供一种有效的控制技术，研究成果可用于各类航行器、舰船等的振动与噪声控制。