热工过程故障诊断方法研究

建立了内燃机缸内工作过程的数学模型，其中湍流流动模型采用RNG模型；喷雾模型采用瞬态油滴分裂模型，并包括了液滴的蒸发和撞壁时油滴的粘附、反弹、散布和飞溅效应；传热效应用完全一维能量方程进行模拟；燃烧模型采用修正的相干火焰模型，其显著特点是能模拟柴油机中的低温着火、高温预混合燃烧、高温动力反应和扩散燃烧四个阶段。根据上述模型，采用有限控制容积法对控制方程进行离散化，多区逻辑网格生成技术生成计算网格。计算方法为ALE方法，编制了相应的模拟计算程序。研制了PIV查询系统，对内燃机缸内工作过程进行了试验研究，验证了模拟计算结果正确性及模拟程序在内燃机设计开发中的实用性。