本项目针对既有重大设施全寿命过程中各使用阶段的环境激励响应数据或灾后监测数据,通过综合运用智能检测技术、现代信息处理技术、结构动力学原理及模糊模式识别理论,研究一种支持结构整体性态监测的测点优化布置方法;研究简单且有效的损伤特征参数与损伤程度之间的映射关系并提出一种适合于结构整体状态评定的特征值构造体系和算法;通过引入损伤隶属度概念和结构状态相似矩阵,构造出具有重叠性质的结构状态模糊集,利用健康状态下的结构特征和结构各种状态相似程度的模糊专家预测,获取最优损伤隶属度函数,实现结构整体性态的模糊分级量化,最终建立一套支持桥梁整体性态评价的理论和方法。将本研究所构造的算法嵌入到结构健康监测系统中,可实现对结构健康状态的实时在线评估,为现役结构的健康诊断和安全评价提供依据,具有重要意义和应用价值。
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数据更新时间:2023-05-31
一种基于多层设计空间缩减策略的近似高维优化方法
基于被动变阻尼装置高层结构风振控制效果对比分析
神经退行性疾病发病机制的研究进展
基于改进LinkNet的寒旱区遥感图像河流识别方法
基于MCPF算法的列车组合定位应用研究
现役桥梁整体性态的快速无线检测与损伤诊断
多源数据累积的桥梁损伤信息量化提升方法及刚度退化状态辨识研究
大跨度缆索承重桥梁缆索损伤识别及可靠度研究
整体与局部信息融合的结构损伤诊断方法研究