FAST馈源支撑系统阻尼问题研究

FAST馈源支撑系统中阻尼是影响馈源接收机定位和指向控制性能的重要因素，目前还没有可靠的理论能够准确计算阻尼。本项目从实验的角度出发，首先开发出能够从振动数据准确识别阻尼的计算方法，然后利用该识别算法对不同尺度的馈源支撑模型进行大量的阻尼测量与分析，探索馈源支撑结构阻尼的主要影响因素以及随系统参数改变时阻尼的变化趋势，从而能够预测在原型尺度上馈源支撑结构的阻尼的大小。.大跨度索支撑结构的柔性和低阻尼特性使悬吊在空中的馈源舱容易受到外界干扰的激励而引起振动，影响接收机的定位和指向精度。本项目根据FAST馈源舱的振动特点和质量阻尼器的基本原理，研究有效的被动和主动质量阻尼器方案来抑制振动并同时提高阻尼。最后,探索质量阻尼器的工程实现形式，建立质量阻尼器的模型样机并通过实验来检验振动控制的效果。

FAST馈源支撑系统具备一定的阻尼是实现馈源接收机定位精度指标的前提条件。但是，在设计阶段还没有可靠的理论能够准确计算阻尼，相应的结构参数优化和控制系统设计无法得到准确结果。本项研究从实验的角度出发，首先开发出能够从振动测量数据准确识别阻尼的计算方法，然后利用该识别算法对不同尺度的FAST馈源支撑系统缩尺模型进行阻尼测量与分析。旨在探索FAST馈源支撑结构阻尼的主要影响因素以及随系统参数改变时阻尼的变化趋势。.大跨度索支撑结构的高柔性和低阻尼特性使悬吊在空中的馈源舱容易受到外界干扰的激励而引起振动偏离预定位置。本项研究利用质量阻尼器的抑振原理，研究被动和主动质量阻尼器来减少馈源舱的振动并同时提高系统阻尼，从而提高控制能力和定位精度。最后,探索了质量阻尼器的工程实现形式，建立质量阻尼器的模型样机通过仿真和实验来检验振动控制的效果。