道路线形－驾驶行为－交通安全互动关系研究

针对高速公路中车辆运行特征，采用卫星全球定们和模拟技术，在多种实际的或模拟的道路线形条件，大量采集无干扰的车辆运行状态数据，建立车辆运行状态与道路线形之间的概率统计模型。在剖析交通安全与车辆运行状态的基础上，提出路线设计安全评价方法，构建相应的评价指标体系。运用判别分析，确定安全指标的临界值。验证模型，确定道路线形－驾驶行为－交通安全的关系。为修订路线设计规范提供理论依据。