微型客车碰撞动力学仿真及被动安全性对策研究

中国微型车年产量占汽车总产量三分之一，其中多数是微型客车。受空间尺寸限制，它们普遍存在吸能区短，安全性差的问题，本项目结合仿真计算与实验，分析微型客车碰撞力学特性和乘员约束系统响应特性及两者的耦合，研究车身结构抗撞性机理和约束系统优化设计方法，提出微型客车的被动安全性对策和一套有效提高微型车被动安全性的设计流程。